Indice di carico pneumatici

L'indice di carico degli pneumatici è un codice numerico espresso mediante un numero intero, che definisce il carico massimo che un singolo pneumatico può sostenere. Tale indice è marchiato a caldo sulla spalla della gomma ed è sempre seguito da una lettera, o da una coppia lettera numero, che esprime l'indice di velocità.

A ciascun indice di carico è associato un valore di massa espresso in chilogrammi. L'indice di carico minimo è 0, ed è assegnato alle gomme in grado di sostenere una massa pari al massimo 45 kg, mentre l'indice di carico massimo è 279, che attesta che lo pneumatico può sostenere una massa di 136 000 kg, ossia di 136 tonnellate.

Tabella indici di carico

Nella seguente tabella abbiamo riportato gli indici di carico più diffusi, con la massa associata a ciascuno di essi ed espressa in chilogrammi. Se vi occorre una tabella con tutti gli indici di carico la potete scaricare qui - click!

Indici di carico e massa totale del veicolo

Il doppio del massimo valore di massa supportato da uno pneumatico deve sostenere il carico totale di un asse del veicolo, e la massa associata all'indice di carico moltiplicata per il numero di ruote deve essere maggiore (e non uguale) alla massa totale del veicolo.

Dobbiamo considerare, infatti, che un veicolo non viaggia mai scarico, ma oltre alla propria massa deve sostenere almeno quella del conducente; inoltre gli pneumatici devono essere in grado di sostenere la portata del mezzo di trasporto anche quando è a pieno carico.

Se si scelgono pneumatici con indice di carico più basso rispetto a quello che dovrebbe essere, sulle gomme si verrebbe ad esercitare una pressione maggiore di quella supportata, che potrebbe portare allo scoppio degli pneumatici.

Indice di carico sulla carta di circolazione

Sulla carta di circolazione alla voce PNEUMATICI viene indicato il codice identificativo del tipo o dei tipi di pneumatici che vanno montati sul veicolo. L'ultima parte del codice è formata da un numero e da una lettera o da un numero e da una coppia lettera numero: il codice numerico che precedere la lettera è l'indice di carico.

Ad esempio, se l'ultima parte del codice degli pneumatici è 98H, l'indice di carico è 98 e vuol dire che ciascun pneumatico deve essere in grado di sostenere una massa di 750 kg.

Conseguenze per il montaggio di pneumatici con indice di carico errato

Il codice della strada (CdS) impone di montare pneumatici con indice di carico uguale, o al più maggiore, a quello riportato sul libretto, ma mai inferiore.

Nel caso in cui vengano utilizzate gomme con un indice di carico più basso di quello previsto si potrebbe incorrere in una sanzione, perché il veicolo potrebbe costituire un pericolo per l'incolumità del conducente e dei passeggeri, infatti:

- pneumatici con indice di carico più basso si usurano più in fretta, col rischio di un'esplosione della gomma;

- si compromette la stabilità di guida del veicolo, diminuendo anche il comfort;

- in caso di incidente stradale, l’assicurazione può rinunciare al pagamento del risarcimento.

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Non c'è altro da aggiungere, se non lasciarvi qualche interessante spunto di approfondimento:

- quali sono le varie misure degli pneumatici;

- come si leggono i codici degli pneumatici.